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一汽-公共走过了25个年初,这25年间,一汽-公共的成长是国外湎?鼎新开放的缩影,也是国外湎?汽车同国际进步前辈汽车产业成功的缩影。

在这25年间,一汽-公共前后建成东北长春、西南成都、华南foshan,和正在扶植的华东青岛、华北天津这5年夜出产基地。

此中,东北长春整车基地出产车型为迈腾、宝来、cc、奥迪a6l、奥迪a4l、奥迪q5、奥迪q3,西南成都整车基地出产车型为捷达和速腾家属,而华南foshan基地主要出产车型则是高尔夫家属和奥迪a3车型。

在这些一汽-公共产品中,给国外湎?消耗者带来的第一印象就是皮实、耐用,倘使穷究这些一汽-公共产品的口碑源于何处,那就不能不从这已投产的3年夜整车基地说起。

上面,就来看看一汽-公共工厂四年夜整车制造工艺中有什么特殊的地方?在一汽-公共的工厂中,为了能够也许包管产品格量,要进行如何的产品格检?

出产好轿车的根本——冲压

说到冲压工艺,很多汽车工程师是如许描述的,“一辆好的轿车,必然是从冲压最先的。”

为了包管出产出来的每辆轿车都是好的轿车,一汽-公共的冲压车间,有着高度主动化。这类高度主动化的好处就是能够也许保持较高的制品率,和在冲压后获得的尺寸能够也许包管极小的误差,并且高度主动化能够也许包督工厂出产节拍保持在一个较高的程度。

而在冲压流程中,要求最高的就是对车间内环境,因为冲压是将钢板压制成所需求的表面笼盖件,而倘使在冲压中,进入了尘埃会间接致使冲压出来的表面笼盖件没法哄骗,而一汽-公共工厂采取了高速speedbar主动传输系统、主动化拆垛、哄骗磁力分层和光学对中等进步前辈技术,实现全封闭冲压,能够也许在产品泉源包管产品的质量。

另外在冲压装备上,一汽-公共应用世界数一数二的进步前辈装备,以成都工厂为例,冲压车间具有5200吨、6900吨和8100吨等5台全主动化压力机出产线。

工艺最为进步前辈的焊装车间

一汽-公共的焊装车间具有着全球领先的焊接装备和焊接技术。以成都工厂为例,焊具有一体化焊钳近900余套,机器人670台,不管是装备数量还是装备进步前辈程度,焊装车间都处于全国一流程度。车间具有机器人点焊、半导体激光焊接、等离子钎焊、铆接等进步前辈焊接技术。

此中,激光焊是一汽-公共最引觉得傲的,年夜家倘使细心不雅观察一些国产车的车顶,能够发现由橡胶笼盖接缝,可是一汽-公共的所有车型中并没有,这就得益于焊装车间中的激光焊接,采取如许的焊接技术不单美不雅观,并且还有布局慎密、重量轻、焊接质量高档优点。

和冲压车间一样,年夜量的一体化焊钳、主动焊接机器人等主动化装备,一样保障了焊装环节的高效力和高品格。

最为奥秘的涂装车间

之所以说涂装车间最为奥秘,是因为一汽-公共所有的工厂的涂装车间根基都实现了100%的主动化,全部出产流程都是依靠机器人完成。

白车身进入涂装车间后,要做四件工作,起首是喷涂底漆,再颠末pvc密封,再颠末表面漆喷涂也就是喷涂我们能够也许看得见的车身漆,最后在颠末润色灌蜡。

在这个过程当中,有一道工序在时候上最能表现一汽-公共车辆的品格,那就是空腔灌蜡技术,这道工序能够也许充分包管汽车的钢板笼盖件三年不生锈、十二年不锈穿。

全国领先的底盘车身合装技术

一汽-公共已投产三年夜整车出产基地的总装车间中,全数采取了“h型”计划布局,如许的布局年夜年夜收缩了物流距离、也使出产线的耽误更加矫捷。

另外,总装车间还装备了进步前辈电磁驱动自行吊挂吊具、自适应可起落滑橇技术,共同主动整车合装及拧紧技术,。

         
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